Осмотр Тойота Лэнд Крузер
С одной стороны, данная автомашина – знак статуса и результата, с иной стороны — емкое, идущее, удобное и качественное средство перемещения, которое можно выбрать не только лишь из-за «понтов», но также и по чисто оптимальным суждениям. Если вас интересуют все Крузаки, обратитесь на auto.ironhorse.ru.
Как досадно бы это не звучало, а «крузак» достаточно дорог, потому не все имеют возможность позволить себе его свежим. Но «двухсотый» можно приобрести и на второстепенным рынке, добро автомашина распространенная и реализуемая. Что бы не разочароваться в покупке, необходимо прекрасно представлять крепкие и слабые стороны этого авто.
1.Бензинные моторы, что до редизайна (4,7 л и 288 л.с.), что после него (4,6 л, 309 л.с.) различаются привлекательной живучестью и особенных неприятностей не дают. Если, разумеется, не думать неприятностью расход около 30 л на 100 км, а это оплата за размер двигателя и вес автомашины.
Конструктивно моторы элементарны, привод ГРМ проводится при помощи ремня, которого хватает на 150 миллионов км, при этом он откровенно идет объявленный период. Смены дорогая, но несмотря на это заменил и позабыл до следующего времени.
2. Авто оснащается 6-ступенчатой АКП, которую если соблюдать условие актуальной смены масла также можно представить качественной. Как досадно бы это не звучало, коробка не владеет откалиброванной гладкостью хода и время от времени переводится с подергиваниями, а это ее особенность, а не неисправность.
3. У Лэнд Крузер 200 качественная и прочная подвеска, при этом так можно сообщить и про версии с пневматикой. Главные детали ходовой части различаются поразительной живучестью, а каверзное исключение есть. А конкретнее – адаптационный регулятор, который как правило выходит из строя прежде всего, но стоит дорого. Не смотря на данный интересный момент, на фоне прочих авто ходовка у «двухсотого» отличная.
Большой источник и у рамки. Сложно представить, что предпринять с автомашиной, что бы раму развалить. Впрочем, крайне советуется периодически мазать антикоррозийными элементами номер рамки, по-другому он может прогнить, что затем принесет обладателю гору неприятностей юридического характера.
4. Зал по собственному внешнему облику стал неактуальным даже на день исхода дорестайлинговых модификаций, но в то же время сделан из высококачественных и износоустойчивых элементов. Даже на автомобилях с огромными пробегами «сверчков» не много, но отпечатки работы на креслах и рулевом колесе не оказываются на виду. И, разумеется, зал огромный, в особенности много места на ведущих местах. Сложно отыскать человека, который в автомобиле Лэнд Крузер 200 не обнаружил бы комфортной насаждения.
Осмотр Тойота Лэнд Крузер 200 – преимущества и недостатки5. Привод на все колеса в Лэнд Крузер 200 выполнен при помощи самоблокирующегося дифференциала Torsen. К нему недостаточно вопросов – действует правильно, систематическими неисправностями не докучает, а это, разумеется, если не двигаться регулярно по бездорожью.